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印尼雅万高铁盾构机正式开始掘进
     10月15日,水电八局承担施工的印尼雅万高铁盾构机成功始发,标志工程建设又迈入新的阶段。     
印尼时间当地时间10月15日7时,随着现场指挥一声令下,这台刀盘直径13.19米、总重1900吨的中国高铁海外第一台盾构机缓缓启动,向着雅万高铁1号隧道正线方向徐徐掘进。     
     1号隧道全长1885米,距雅加达市区的Halim高铁站约2.5公里,设计采用“盾构+明挖”的方式施工,这也是中国企业首次在海外采用盾构掘进建设高速铁路。为此,项目部早早开始了盾构施工准备,并采用创造性的合作方式制造和使用盾构设备。今年1月3日,盾构机漂洋过海到达印尼;3月31日,盾构机井下组装完成并具备始发条件。但由于与在建轻轨线路产生小角度交叉,其中轻轨的三处桥墩共8根桩基侵入隧道的正线方向,故未能始发。为加快隧道建设,雅万高铁项目业主KCIC于5月7日发函,指定由中国电建水电八局项目部负责轻轨拔桩施工事宜。该项目部积极组织各方资源,在10月6日成功拔除拔除阻碍盾构掘进的最大“拦路虎”——8根轻轨桩基,为盾构掘进扫除最大障碍。在盾构始发前,该项目部已收到印尼公共工程部发放的盾构掘进的施工许可证,许可盾构始发。 
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